關于北京環境保護監測中心空氣監測站的說明
點擊: 次 時間:2016-07-12 12:03
一、概述
烈日當空,車水馬龍的街邊靜靜佇立著一座四四方方的小房子,乍一看還以為是造型獨特的報刊亭。“這就是標準配置的空氣監測站,大小是3米×3米。不過我們正在進行改造升級,完成后新建的站點都是3米×7米。”北京市環境保護監測中心自動監測室主任魏強介紹道。
二、詳細說明
這個小房子,就是我們每天看到的空氣質量大數據的誕生地。不到20平方米的房間里,微波爐大小的監測儀器從房頂至地板整齊碼放。儀器上分別標識著臭氧、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、PM10、PM2.5六項污染物?! ?/p>
魏強指向房頂,“看到天花板附近的玻璃瓶嗎?那就是我們抽取室外空氣的工具。實時采得的樣本被輸送到與玻璃瓶相連的管子中。管道分別通向不同的儀器,監測不同的污染物指標。”
這些污染物監測數據,會實時顯示在房間中央的電腦屏幕上,并隨時傳輸至北京市環保監測中心和中國環境監測總站。所有設備均自動運行,專業團隊一兩周進行一次常規維護就夠了。
北京市從1984年開始建設數據監測網絡。到2012年,已有35個站點。今年,環保部門正在開展網絡系統升級,預計明年將有更多的站點建成并投入運行?! ?/p>
北京市環保局環境監測處副處長董險峰表示,新的監測站類型更豐富,增加了農村站、山區站、工業集中區等站點。此外,還新建了垂直站,能對分層流動的大氣進行垂直梯度分析,讓監測變得立體。監測時,除了常規儀器,針對PM2.5單項監測的小型設備也將大規模投用,這種設備看起來像小型電表箱,布設非常方便?! ?/p>
“大數據基礎網絡的升級,讓空氣質量監測服務更具‘精準范兒’。”董險峰拿出手機,打開監測中心APP“北京空氣質量發布”,指著屏幕對記者解釋道,“現有35個監測站,民眾可以找到距離較近的點位作參考。以后站點多了,空間分析會更精準,市民能找到離自己更近的站點,實現空氣質量信息的‘貼身’服務。”
空氣質量新標實行之后,百姓對監測數據還有很多不放心。有人認為,監測站往往設立在環境良好的公園等地;有些地方甚至在站點周邊重點灑掃,試圖“美化”監測數據?! ?/p>
站點選址有“貓膩”,恐怕是大家都擔心的問題。對此,環境保護部監測司環境質量監測處處長肖建軍表示,監測站嚴格按照《環境空氣質量監測點位布設技術規范》選址,兼顧代表性、科學性、穩定性和維護的便利性。按照功能劃分,包括評價站點、區域站點和交通站點等。評價站點反映的是空氣質量的整體狀況和變化趨勢,主要依據建成區面積和人口密度確定;區域站點反映的是污染物區域傳輸和影響范圍,主要布設在大氣傳輸通道上。
“有些城市在公園選點,是因為實際工作中,既要考慮城市規模、空間代表性等,還要考慮點位采樣高度、運行穩定性等因素。”肖建軍說,“這類站點的空氣污染程度并不一定低。我們在一些城市做過統計,公園站點的污染物濃度在某些時段比其他站點高。”
第一關,是數據的“一點多發”。各地監測站的數據,在對社會自動發布時,會同步傳輸到中國環境監測總站,中間不存在時間差,內容也完全一致?!?/p>
北京市環境保護監測中心大氣室主任李云婷告訴記者,早年間不少站點都實行人工監測,數據從產生到發布的周期長?,F在所有站點都自動采集數據,并每小時對外發布,大家看到的空氣質量監測數據都是最新鮮、最真實的。雖然受儀器故障影響,監測數據偶爾會有異常,但專業技術人員會在隨后的審核過程中檢查更正。
第二關,是遠程監控。肖建軍表示,在線遠程質控平臺囊括了現有的1436個國控監測站。一旦關鍵參數有異常,監控平臺會自動報警,環保部門會派人檢查。
董險峰以北京為例分析道,“北京每個點位都有視頻監控,如果出現影響環境監測的問題,能被第一時間發現。此外,如果某一站點的數據明顯異于其他點位,一般不會將其納入統計結果,我們也會去現場核實。”
第三關,是國家每年開展的飛行檢查、交叉檢查等。董險峰解釋,前者是在不通知當地環保部門的情況下,直接派巡視員去站點,后者是不同省市之間的互查?! ?/p>
“未來,按照‘誰考核誰監測’的原則,國家將上收所有國控空氣質量監測站點,由現在的地方自管轉為國家統一運維、質控和管理。”肖建軍指出,這能從管理體制和運行機制上防止人為干擾,確保數據真實可靠?! ?/p>
談及監測站點重點治理的問題,肖建軍表示,希望地方政府能把力氣用在大氣污染治理上,如果只追求短期效應,不落實源頭治理,就是舍本逐末。
在監測部門看來,數據的真實度有所保證。然而不少市民卻覺得,環保部門公布的數據,時常和自己的感受不一致。“今天數據顯示中度霾,可看這天兒怎么也是重度了吧!”“都說今年環境治理成效初顯,但冬天霧霾這么重,是不是又忽悠大家呢!”
數據是干巴巴的,老百姓的感受可是活生生的,究竟是什么造成了數據與公眾感受兩張皮?
李云婷認為,近年來,公眾對空氣質量高度關注,重污染天氣的直觀沖擊太過強烈、深刻,甚至蓋過了人們對優良天氣的印象。“公眾感受是檢驗環境治理成果的重要標尺,也是支持我們工作的強大動力,希望通過努力,能讓‘APEC藍’‘閱兵藍’常駐北京。”
“監測數據不僅為決策和執法提供重要依據,還應為公眾的環境知情權、參與權和監督權提供準確信息,”肖建軍說,“我們歡迎并且需要公眾監督。”
為了讓各方都能看到北京市35個監測站的實時數據,監測中心嘗試多渠道發布,并特別注重與新媒體結合。以前,監測中心微博用excel表格發布數據,有網友留言表示“太死板了”。于是工作人員調整思路,采用文字、遙感圖片和背景介紹等多種方式,一下子拉近了與民眾的距離,各大媒體也開始頻繁轉載數據。“了解公眾需求,才能把服務工作做到點子上。”董險峰說。
肖建軍說,環保部門在積極探索與公眾互動的方式,比如加大科普力度、改進信息發布方式、向公眾開放監測站進行參觀等?! ?/p>
讓枯燥的數據“活起來”,縮小與百姓感受的差距,是監測部門努力的方向。不過,工作人員表示,仍有亟待解決的技術問題。
例如,目前交通干線上的監測站只覆蓋到四環以內,五環、六環以及各大高速路上都沒有,而這些地方恰恰允許大貨車通行。“大貨車雖然不能進六環,但不代表對北京空氣質量沒影響。缺少站點,我們無法具體分析。今年加密布點之后,才能一探究竟。”李云婷說。
此外,加強部門聯動,也極為必要。董險峰表示,今后北京需要建立部門間的監測數據共享平臺,提高各類數據的使用效益。“數據不利用就是‘死’的,僅供一個單位使用是低效的。讓數據‘活’起來,我們的供給才能充分滿足老百姓的需求。”
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